近日，新建江蘇南沿江城際鐵路站前工程開標結(jié)果出爐，正線278.53公里，投資263億元，10個施工標段花落中國中鐵、中國鐵建、中國交建

 

NYJZQ-1標中鐵四局集團有限公司

 

NYJZQ-2標中鐵二十四局集團有限公司

 

NYJZQ-3標中鐵十六局集團有限公司

 

NYJZQ-4標中鐵廣州工程局集團有限公司

 

NYJZQ-5標中交第二航務(wù)工程局有限公司

 

NYJZQ-6標中鐵十二局集團有限公司

 

NYJZQ-7標中鐵二十二局集團有限公司

 

NYJZQ-8標中鐵三局集團有限公司

 

NYJZQ-9標中交第三航務(wù)工程局有限公司

 

NYJZQ-10標中鐵上海工程局集團有限公司

 

江蘇沿江高鐵近日將完成中標簽約，4月將正式開工建設(shè)，2023年3月份將建成通車。

 

新建江蘇南沿江城際鐵路位于蘇南地區(qū)，西起南京市，途經(jīng)鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州市，終點至太倉市，正線278.53公里。全線設(shè)南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南站為既有站，張家港、常熟、太倉站與滬通鐵路共站。

 

滬通快速鐵路是一條連接上海市與江蘇省南通市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"八縱八橫"高速鐵路主通道之一——沿海通道的重要組成部分。滬通快速鐵路已經(jīng)于2014年3月1日正式開工，目前正在加快建設(shè)，預(yù)計將于2020年6月份建成通車。

 

新建江蘇南沿江城際鐵路也是一條高速鐵路，設(shè)計速度為時速350公里。

 

新建江蘇南沿江城際鐵路建成后，實際上與京滬高鐵形成了南京到上海之間的、以常州為樞紐的“∞字型”高鐵網(wǎng)，這也是全國**的“∞字型”高鐵網(wǎng)。以后這一帶不僅是市市通高鐵，甚至馬上就快達到縣縣通高鐵的密度了。這將對于江蘇南部的發(fā)展具有重大意義。