性能優(yōu)點(diǎn)
1、安全性。利用承口端內(nèi)部凹槽里的兩道密封圈及外部鉗壓使連接管件有效與鋼管連接，具有極好的密封性，并有很好的抗拉及抗扭強(qiáng)度。
2、便利性。產(chǎn)品在工地不需要焊接，并可隨意根據(jù)樁深現(xiàn)場組合長度。
3、經(jīng)濟(jì)性。與其他接頭聲測管相比較成本較低，同時現(xiàn)場施工不需要專門的技工，節(jié)省時間，不受天氣、場地限制。
4、由于本產(chǎn)品壓緊后表面凸起較少（#大凸起<5mm），有效的減少了混凝土的阻流，降低了與基礎(chǔ)導(dǎo)管、振搗器的碰撞風(fēng)險。
裝卸車要求
作為樁基超聲波探測的通道，聲測管具有非常多的要求，從選材、到生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝，都有著一定的注意事項(xiàng)，而為了能夠保證良好的使用效果，運(yùn)輸就變成了比較重要的一個環(huán)節(jié)，因?yàn)樵谶@一環(huán)節(jié)中很容易出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，從而使得聲測管出現(xiàn)傷痕。
聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。
在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測管的壁厚都比較薄，因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員安全。
