電動自行車新強制性**標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）將于2019年4月15日起實施。有數(shù)據(jù)顯示省是北方地區(qū)重要的電動車生產(chǎn)基地和銷售市場之一，電動車的保有量、銷售規(guī)模和生產(chǎn)品牌居于全國各省前列。以為例，電動自行車保有量近200萬輛，而其中相當比例的電動車不符合新國標的規(guī)定，電動自行車新國標即將實施，電動車市場及電動車消費群體將何去何從？本網(wǎng)進行了調(diào)查?！斑@種電動摩托車能上牌嗎？”“能??！”“#近聽說4月15日之后，這種沒有腳蹬子的電動自行車不給上牌，不能上路了?！薄皼]有的事。”記者在位于懷特寶車城的電動車自行車銷售專區(qū)一家電動車銷售門店里向銷售人員咨詢的時候，店員這樣回答?！?月15日之后，沒腳蹬子的電動自行車肯定不讓賣了?！痹诹硗庖患忆N售電動自行車的門店，銷售人員向記者介紹道，“他說能上牌，可能是在忽悠你，不這么說，誰還買他的車？”據(jù)“全球電動車網(wǎng)”統(tǒng)計數(shù)據(jù)，作為全國重要的電動車市場，2018年省市場前十大兩輪電動車品牌為：愛瑪、雅迪、津陽光、新日、小刀、寶島、新蕾、捷安特、立馬、小牛，在市場上占據(jù)了74%的市場份額。阿米尼、五星鉆豹、臺鈴、歐派、比德文、小鳥、追風鳥、寶島、森地、綠源、王派、新大洲等基本上國內(nèi)所有的品牌都能夠在找到。由于靠近電動車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、，市場上還充斥著許多的雜牌和貼牌車輛，它們依靠價格優(yōu)勢在城市周邊區(qū)域有很強的競爭力。圖為懷特寶車城電動車自行車城。還是省范圍內(nèi)#大的電動車整車和零部件集散中心。受到城區(qū)地鐵線路開通和共享單車數(shù)量增加的影響，2018年較2017年，電動自行車市場容量持續(xù)下降。目前市城區(qū)電動車銷售市場分為三個重要區(qū)塊：和平路電動自行車商城、新長安自行車電動車大世界和懷特寶車城。往年天氣轉(zhuǎn)暖的時候，都是電動自行車銷售旺季，記者走訪多家電動自行車門店發(fā)現(xiàn)，新國標即將實行之際，擔心買“超標車”日后不能上牌、上路，這讓很多打算購買的消費者持觀望態(tài)度?！霸瓉?*能賣出六七輛，現(xiàn)在只能賣兩三輛。”一些電動自行車經(jīng)營者說。一時間，到底電動自行車還能不能買，到底會不會上牌管理，成為市民關(guān)注的話題。電動自行車要上牌了？近日，有網(wǎng)傳消息稱：2019年4月1日起，未上牌電動車禁止上路。此消息引發(fā)市民關(guān)注。很快交管部門出面澄清，稱市交管局未發(fā)布過此類通告。然而，電動自行車需上牌行駛確實是**規(guī)定。3月14日，**市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部三部門聯(lián)合出臺《關(guān)于加強電動自行車**標準實施監(jiān)督的意見》，要求4月15日新標準實施后，各地市場監(jiān)管部門要加強電動自行車銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，嚴厲查處違法銷售不符合新標準、未獲得CCC認證的電動自行車，以及非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的行為。各地公安機關(guān)要嚴格按照地方規(guī)定對電動自行車進行登記上牌。與此同時，有些地方已經(jīng)開始了上牌工作。市2018年出臺了《市電動自行車管理條例》，并于當年5月7日起，全面開展電動自行車集中登記上牌工作。**新標準今年4月15日即將實施，從3月份開始，電動自行車日均上牌量漲至2000輛。據(jù)本網(wǎng)了解，截至目前，、、、、、、、、、、、、等省市均出臺電動車新規(guī)及細則，其中都明確規(guī)定，符合新國標的電動自行車要進行上牌。省電動車的保有量、銷售規(guī)模和生產(chǎn)品牌居于全國各省前列。按照每六人一輛的行業(yè)標準測算，省電動自行車保有量超過1200萬輛，其中一半以上屬于超標電動車。去年省政府將《省電動自行車管理辦法》列入了2018年第二類立法工作計劃，由省公安交通管理局組織起草，并公開征求社會各界的意見和建議。然而本網(wǎng)向市公安局交通管理局有關(guān)人員咨詢得知，目前《電動自行車管理辦法》尚未正式出臺，所以電動自行車上牌暫未提上管理日程。但他表示，“電動自行車上牌是大趨勢”。電動自行車上牌，就等另一只靴子掉下來了。超標電動車怎么辦？新國標規(guī)定：電動自行車屬于“非機動車”。車載蓄電池作為輔助能源，還具有腳踏騎行能力，憑電助動或和電驅(qū)動功能的兩輪自行車。對于普通消費者來說，判斷是否屬于“合格”電動自行車、是否符合新**標準有以下幾項：可以腳踏騎行（具備腳蹬子）；#高設(shè)計速度25公里/小時；整車質(zhì)量（含電池）#高為55公斤；電機功率不能超過400瓦；前后輪中心距不大于1.25米，車寬不超過0.45米（不含車把手和腳蹬）。據(jù)工信部調(diào)查顯示，市場中的超標電動自行車比例超過七成。其中，大部分電動自行車去掉了腳蹬、改裝了動力系統(tǒng)，搖身變成了“小摩托”。圖為街頭的超標電動車?！半妱榆囋缭搰拦芰?，跑起來那么快，撞了人還不好找?！薄盁o聲無息地就開了過來，大晚上的連個燈都不開，嚇人一跳?！痹S多市民對超標電動自行車早有微詞。然而很多人并沒有意識到，自己騎的可能是超標電動自行車。據(jù)統(tǒng)計，在各地發(fā)生的交通事故中，因為電動自行車引發(fā)的交通事故都居前列。新國標實行之后，市場上大量的超標電動自行車怎么辦？能不能上牌？能不能上路？雖然省的相關(guān)實施細則沒有出臺，但從其他出臺規(guī)定的地區(qū)來看，4月15日之后，市場禁止銷售超標電動車是明文規(guī)定。而且，消費者已經(jīng)購買并且正在使用的超標電動自行車都要進行淘汰。2018年9月28日，市十五屆人大常委會第七次會議表決通過《市非機動車管理條例》，規(guī)定自11月1日起，市電動自行車需經(jīng)登記，并取得行駛證、號牌，方可上路行駛。其中規(guī)定，符合規(guī)定的發(fā)放行駛證、號牌；不符合規(guī)定的，將發(fā)放臨時標識，過渡期三年。2018年11月27日，省發(fā)布了**電動自行車新標準以及過渡期有關(guān)工作安排。其中規(guī)定，對消費者已經(jīng)購買或正在使用的超標電動自行車，實行三年過渡期。經(jīng)公安機關(guān)備案登記，超標車輛使用期限截止2021年12月31日。未經(jīng)注冊登記或備案登記的電動自行車禁止上道路行駛。也就是說，已出臺管理規(guī)定的省市對于電動自行車管理都實事求是地設(shè)立了過渡期。在過渡期內(nèi)，市民的電動自行車，不管超標不超標都要登記。不超標的要掛牌，超標的電動自行車在“過渡期”內(nèi)可掛臨時牌照可以上路行駛。不登記、不掛牌的禁止上路。、、、等地規(guī)定的過渡期為3年，省則是2年。過渡期滿，超標電動自行車禁止上路。還規(guī)定，對不符合**標準的電動自行車未在規(guī)定期限內(nèi)申領(lǐng)臨時標識的，以及過渡期滿后上道路行駛的，公安機關(guān)交管部門可以先予扣留電動自行車，對駕駛?cè)颂?000元罰款，并通知駕駛?cè)思皶r接受處理。駕駛未經(jīng)登記的電動自行車上道路行駛的，對駕駛?cè)颂?0元罰款。已經(jīng)登記的電動自行車未懸掛臨時標識上道路行駛的，處警告或者20元罰款。偽造、變造或者使用其他電動自行車臨時標識上道路行駛的，對臨時標識予以收繳，對駕駛?cè)颂?000元罰款。對于這些違法行為，公安機關(guān)交通管理部門可以先予扣留電動自行車，并通知駕駛?cè)思皶r接受處理。接受處理后，交管部門應(yīng)當及時發(fā)還電動自行車。今后騎電動自行車要考駕照?對于近日網(wǎng)上流傳的“今后騎電動自行車要考駕照”的說法，市公安局交通管理局張華警官表示，根據(jù)新國標，國內(nèi)的電動兩輪車將劃分為電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車。符合規(guī)定的電動自行車屬于非機動車，而在現(xiàn)行的法律條文中，對于非機動車的通行方式、載人、載物、駕駛?cè)四挲g等方面有明確規(guī)定，但是沒有持證的要求。而電動輕便摩托車、電動摩托車都屬于機動車屬性，需要考取駕照。圖為某電動車銷售門店銷售的電動車。也就是說電動自行車需要上牌，不需要考駕照。而電動輕便摩托車、電動摩托車需要上牌還需要考駕照。外賣快遞行業(yè)怎么辦？除了都必須可以腳踏騎行（具備腳蹬子）這一項外，新國標規(guī)定電動自行車#高設(shè)計速度25公里/小時。圖為街頭等著送餐的外賣小哥。相比普通市民，外賣、快遞人員對新國標中的限速規(guī)定不太滿意。外賣員小張說，自己的電動自行車是“吃飯家伙”，送餐就靠電動自行車?！岸贾莉T太快了容易出事，可是送外賣，不就得講究速度嗎？”送外賣的小張說道，“我現(xiàn)在**要接單30多個單，路上都是急急忙忙地走，生怕晚一點兒會被客人投訴。要是我的送餐速度變慢了，一方面影響收入，另一方面還可能被投訴。”電動自行車是外賣騎手和快遞小哥主要的交通工具。為了與時間賽跑，電池容量大、行駛速度快是他們挑選電動車的主要依據(jù)，車輛超標現(xiàn)象普遍。實際上，外賣騎手的車速一般都在每小時40公里左右，不少外賣騎手甚至會給自己的車輛加裝大容量電池，而這些改裝行為也是新國標所禁止的。新國標的實施無疑會對外賣行業(yè)的送餐效率產(chǎn)生一定影響，但也將有效遏制騎手超速引發(fā)交通事故的風險?？爝f送餐行業(yè)有關(guān)人士表示，送餐人員的電動車屬于騎手個人，平臺之后將推出針對新國標的相應(yīng)措施。目前省還未出臺電動自行車管理辦法和細則，因此市交管局一直是按照**道路交通安全法來對非機動車進行管理?！安贿^，電動自行車上牌管理是必然趨勢。”張華提醒廣大市民，如果近期有選購需求，選購時一定要按照新國標購買。大家如何選購電動車？圖為某電動自行車店打出的“新國標”電動車廣告條幅。大家購車時要多留意產(chǎn)品合格證，4月15日之后，不符合新國標的電動自行車是不準銷售的。產(chǎn)品合格證作為電動自行車的“身份證”，標有諸多“身份信息”，如整車編碼、電動機編碼。這些信息透露出購車人所購電動自行車是否達到新國標的要求。此外，4月15日新國標執(zhí)行后，出廠的電動車必須要有3C認證標識，如果只有車輛合格證，而沒有獲得產(chǎn)品3C認證，是不能在店內(nèi)銷售的。此外，購車時消費者應(yīng)注意向商家索要發(fā)票。這些是將來上牌必須要的憑證之一。根據(jù)各地的實踐，如果消費者購買電動自行車發(fā)票遺失的，要在申請表背面填寫《電動自行車合法來歷證明承諾》；產(chǎn)品合格證遺失的需前往同一品牌商家開具《電動自行車參數(shù)情況表》，并蓋有品牌代理商的公章。